Lakování modelů železnice je oblast, kde se teorii snadno porozumí, ale praxe vyžaduje cvik. Základní pravidlo zní: lak nanášejte ve více tenkých vrstvách, nikdy v jedné silné. Silná vrstva zatéká do detailů, mění reflexi povrchu nerovnoměrně a při sprejování může způsobit efekt „orange peel" — pomerančovou kůru na povrchu.
Typy laků podle lesku
- Lesklý lak (gloss) — hladký, reflexní povrch. Používá se jako mezivrstva před aplikací decálů (obtisků) — lesklý podklad zajistí, že decál přilne bez vzduchových bublin a průhledná část decálu nebude viditelná. Také dobré pro vozy, které mají v reálu novou lak (například čerstvě lakovaná lokomotiva).
- Pololesklý lak (semi-gloss, satin) — kompromis. Vhodný pro plechy vozů, které jsou udržované ale ne nové. Typická volba pro karoserie lokomotiv a vozů v provozu.
- Matný lak (matt, flat) — eliminuje veškerou reflexi. Standardní finální vrstva pro patinovené modely, terén, figurky a veškeré „opotřebené" plochy. Matný lak uzavírá pigmenty a prach, fixuje je a sjednocuje tón povrchu.
Přehled produktů a výrobců
Na trhu je velká nabídka; zde jsou osvědčené produkty, které modeláři železnic používají:
- Vallejo Model Air Varnish (Matt/Gloss/Satin) — akrylátový lak vhodný pro airbrush i nanášení štětcem. Neobsahuje rozpouštědla, která by poškodila podkladové akrylátové barvy. Dobré krytí a stabilní výsledek.
- AK Interactive Ultra Matt Varnish — jeden z nejmatovějších laků na trhu. Výsledek je „křídový" mat bez jakéhokoliv zbytku lesku. Vhodný pro finalizaci figury a terénu.
- Tamiya TS-80 Flat Clear (sprej) — spolehlivý aerosol pro ruce bez airbrush. Rovnoměrné rozstřikování, dobrý výsledek na malých plochách.
- Humbrol Mattcote / Glosscote (sprej) — klasika od britského výrobce. Dostupné v českých hobbyobchodech, cenově přijatelné.
- Mr. Super Clear (GSI Creos) — UV Cut Flat — japonský produkt s výbornou ochranou proti UV záření. Vhodný pro modely vystavené světlu. Obsahuje rozpouštědla — nepoužívejte na citlivé plasty bez testování.
Technika nanášení airbrushem
Pro rovnoměrné pokrytí velkých ploch lokomotivy nebo soupravy vozů je airbrush ideální volbou. Základní nastavení:
- Tryska: 0,3–0,5 mm (větší pro laky než pro barvy)
- Tlak: 15–20 PSI (1,0–1,4 bar) — nižší tlak pro jemnější rozptyl
- Vzdálenost od povrchu: 15–25 cm
- Pohyb: rovnoměrné přejíždění bez zastavení nad modelem (zastavení způsobí kaluž laku)
Lak nanášejte ve dvou nebo třech tenkých vrstvách s přestávkami 15–20 minut pro odschnutí mezi vrstvami. V tomto čase otočte model a ošetřete i spodní plochy a zákulisí.
Lak jako mezikrok v procesu patinování
Lak neplní jen ochrannou funkci — je to aktivní nástroj v procesu patinování:
- Lesklý lak před decály: Natřete model lesklým lakem, nalepte decály, nechte schnout, pak matným lakem „zahrabte" hrany decálů do povrchu.
- Matný lak před pigmenty: Zdrsněte povrch matným lakem — pigmenty přilnou lépe na drsnějším povrchu než na hladkém.
- Matný lak po pigmentech: Jemnou vrstvou matného laku fixujte nanesené pigmenty, aby se neprášily ani při manipulaci s modelem.
- Lesklý lak pro plochy s novým lakem: Selektivní aplikace lesklého laku jen na určité plochy simuluje opravené nebo přelakované části — typický jev na provozovaných vozidlech.
Okenní skla — zvláštní případ
Průhledné okenní vložky (plastové nebo acetátové) reagují jinak než karoserie. Matný lak na průhledných plochách vytvoří zákal — zmaroví průhlednost. Na skla nikdy nestříkejte matný lak. Průhledné plochy zakryjte maskingovou páskou před lakováním a po sejmutí pásky je otřete jemnou hadříkem pro lesk. Případně aplikujte kapku Pledge Floor Care (Future) — akrylátový lak na podlahy — pro přirozeně lesklý čirý povrch.
Skladování a trvanlivost
Lakované modely jsou citlivé na UV záření (blednutí barev), vlhkost (odprýskávání) a mechanický kontakt. Doporučení:
- Skladujte v uzavřených vitrínách mimo přímé slunce
- Manipulujte s modely přes bavlněné rukavice nebo bříšky prstů, ne nehty
- Pravidelně odstraňujte prach jemným štětcem nebo stlačeným vzduchem — ne vlhkým hadrem